李思:还正在对峙众档phev的车企 畴昔一两年都邑换成增程式
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快科技(Technology)11月8日消息,理想(Ideal)汽车(Car)CEO李想发文称:祖国自主品牌,还在坚持多档PHEV的车企。
会在将来一两年都转换成增程式的技术路线,这个判断可以2025年来验证。
对此,有网友总结道:李想炮轰PHEV插混,覆盖了吉利雷神、长城柠檬混动DHT、奇瑞CD-M的三档版本、本田某款两档iMMD;
但放过了单档串并联,具体是比亚迪DMi、上汽DMH、奇瑞CD-M的单档版本、五菱星光、本田iMMD。
李想以何论据做出该判断,他本人没有明说,但在去年年中,因为 长城汽车(Car)携PHEV技术,称增程式是落后技术 一事,也让李想本人亲自下场参与了这场舆论战。
据悉,去年7月初,华为发布了增程式SUV问界M7,余承东对此大加赞扬,称增程模式是目前(Currently)最适合的新能源车模式,并公开感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力(Effort)与贡献。
但对此观点,魏牌CEO李瑞峰表示公开反对,称增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。
对此,李想在二季报电话会议上回复称: 长期来看,增程对于SUV是非常好的体验,非常有竞争力。
增程式是电动车,加了增程器,PHEV是辆燃油车,加了块电池,这是有本质区别 、 增程式是SUV车型五年内最好的动力形式选择 。
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